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隨著煤礦生產(chǎn)的發(fā)展,, 換聯(lián)軸器次數(shù)漸增,,因而軸頸精度逐漸降低,使聯(lián)軸器的連接失效,,影響提升機(jī) 運(yùn)行,。聯(lián)軸器和軸的連接,一是靠軸和孔的配合過(guò)盈,;二是靠鍵和鍵槽的配合過(guò)盈,。
(1)當(dāng)軸和孔配合過(guò)盈適當(dāng),能單獨(dú)傳遞軸的扭矩,;如軸和孔配合過(guò)盈偏小,,同鍵一齊傳遞軸的扭矩;多數(shù)是軸和孔的配合過(guò)盈偏小,,隨著時(shí)間的推移,,軸和孔配合過(guò)盈會(huì)失去傳遞扭轉(zhuǎn)的作用,靠鍵承受反復(fù)交變扭矩,,鍵因擠壓將產(chǎn)生微量變形,,同時(shí)聯(lián)軸器的孔和軸頸也將產(chǎn)生微量周向移動(dòng),使兩種配合均失去應(yīng)有的連接作用,。
(2)因聯(lián)軸器和軸配合有過(guò)盈,,常用熱裝、熱訴工藝,。當(dāng)拆除聯(lián)軸器后測(cè)檢軸頸時(shí)有:軸頸表而有不同程度的劃痕和,,使粗糙度降低;在軸頸長(zhǎng)度內(nèi),,經(jīng)向幾何形狀有不規(guī)劃的變化,,使軸的圓柱度超差;鍵槽的工作而有不同的壓痕和,,使槽的平行度超差,。
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